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智能物流機(jī)器人
無(wú)標(biāo)記視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人 柔性化機(jī)器人 貨物運(yùn)輸機(jī)器人 料車(chē)搬運(yùn)機(jī)器人 車(chē)間貨物搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人軟件系統(tǒng) 輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人 背負(fù)式移動(dòng)機(jī)器人 AGV無(wú)人搬運(yùn)車(chē) 智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車(chē) 自主導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人 料箱移動(dòng)揀選機(jī)器人 無(wú)標(biāo)識(shí)搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)引AGV小車(chē) 潛伏搬運(yùn)AGV 無(wú)標(biāo)識(shí)自主搬運(yùn)機(jī)器人 工廠物料搬運(yùn)機(jī)器人 視覺(jué)搬運(yùn)AGV 視覺(jué)移動(dòng)AGV機(jī)器人 車(chē)間物料搬運(yùn)機(jī)器人 VR直播機(jī)器人 背負(fù)式AGV機(jī)器人 電商物流搬運(yùn)機(jī)器人 頂升式自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 智能AGV機(jī)器人 智能物料搬運(yùn)機(jī)器人 自行走式物料搬運(yùn)機(jī)器人 AGV自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 配件-充電器 配件-呼叫器 協(xié)作機(jī)器人 視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人托盤(pán)車(chē) 多機(jī)調(diào)度智能化生產(chǎn)線 3C電子制造業(yè)物料搬運(yùn) 電商自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商行業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人 頂升搬運(yùn)智能機(jī)器人 電商倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)智能小車(chē) 物流搬運(yùn)小車(chē) 智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)搬運(yùn)小車(chē) 頂升搬運(yùn)小車(chē) 自然導(dǎo)航小車(chē) 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)小車(chē) 視覺(jué)導(dǎo)航物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)機(jī)器人 VR全景直播搬運(yùn)機(jī)器人 輥筒式AGV 背負(fù)式機(jī)器人 智能搬運(yùn)系統(tǒng) agv搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人 無(wú)軌AGV小車(chē) 滾筒AGV小車(chē) 智能搬運(yùn)AGV小車(chē) 搬運(yùn)AGV 無(wú)軌小車(chē) agv智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 滾筒搬運(yùn)AGV 頂升搬運(yùn)AGV 滾筒搬運(yùn)機(jī)器人 工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人 物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 智能移動(dòng)機(jī)器人 智能搬運(yùn)機(jī)器人
3D視覺(jué)傳感器
立體相機(jī) TOF相機(jī) 3D深度相機(jī) 3D視覺(jué)上料系統(tǒng) 高精度3D視覺(jué)相機(jī) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 深度視覺(jué)感知系統(tǒng) 3D視覺(jué)機(jī)械上料 機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆碼垛 Eagle3D傳感器 3D視覺(jué)檢測(cè) 工業(yè)3D視覺(jué)相機(jī) 3D視覺(jué)貨品揀選系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)光深度相機(jī) Eagle深度傳感器 3D視覺(jué)抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)物流分揀 3D視覺(jué)機(jī)械上下料 3D視覺(jué)訂單分揀系統(tǒng) 深度視覺(jué)傳感器 視覺(jué)導(dǎo)航模塊 混雜多貨品分揀系統(tǒng) 雙目視覺(jué)圖像定位系統(tǒng) 碼垛視覺(jué)系統(tǒng) 雙目視覺(jué)定位系統(tǒng) Eagle 3D相機(jī) 3D視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 包裹定位視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 雙目3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人3D視覺(jué)引導(dǎo) 3D機(jī)器視覺(jué)相機(jī) 機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)定位引導(dǎo)系統(tǒng) 3D視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng) 3D智能抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)解決方案 機(jī)器視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 3D拆垛系統(tǒng) 3D分揀系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)拆垛 視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人裝配3D定位 工業(yè)3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D相機(jī)無(wú)序分揀 機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)引導(dǎo)拆垛 高精度抓取視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)系統(tǒng)定位檢測(cè) 3D視覺(jué)系統(tǒng)糖垛拆垛上料 高精度悟空3D相機(jī) 零件揀選裝配 快遞供包 電商倉(cāng)儲(chǔ)訂單分揀 機(jī)器人3D混合無(wú)序抓取 3D定位方案 3D雙目立體視覺(jué) 激光3D機(jī)器視覺(jué) 3D結(jié)構(gòu)光成像系統(tǒng) 物流行業(yè)拆跺碼垛 貨品分揀 混合碼垛 包裹體積動(dòng)態(tài)測(cè)量 快遞包裹無(wú)序混合分揀 動(dòng)態(tài)高速分揀 零食無(wú)序分揀裝箱 無(wú)人碼垛 機(jī)械零件自動(dòng)上下料 3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 拆垛及上下料解決方案 貨品揀選解決方案 工業(yè)機(jī)器人上料解決方案 視覺(jué)引導(dǎo)拆垛解決方案 數(shù)控機(jī)床汽車(chē)板簧上料 曲軸連桿定位分揀 包裹體積測(cè)量 超市物流配貨混合碼垛 洗衣機(jī)裝配解決方案 輸送帶模型分揀 藥品包裝無(wú)人拆垛 藥品包裝無(wú)人碼垛 快遞包裹分揀 電商物流智能分揀 3D視覺(jué)傳感器 視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 三維掃描系統(tǒng) 機(jī)器人3D定位系統(tǒng) 3D照相機(jī) 3D相機(jī) 三維相機(jī) 高精三維掃描儀 工業(yè)智能相機(jī) 三維視覺(jué)傳感器
視覺(jué)導(dǎo)航AGV
智能搬運(yùn)機(jī)器人
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裝車(chē)系統(tǒng)
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上下料機(jī)器人
復(fù)合機(jī)器人

智能制造時(shí)代 人工搬運(yùn)VS機(jī)器人搬運(yùn)

時(shí)間:2018/12/26閱讀:329
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“中國(guó)制造2025”就目前來(lái)看,用30年來(lái)積累的工業(yè)制造業(yè)知識(shí)是不可能達(dá)到制造強(qiáng)國(guó)的水平,所以,中國(guó)提出的智能制造計(jì)劃,并不是像西方國(guó)家一樣進(jìn)行傳統(tǒng)的人工工業(yè)知識(shí)積累,而是采用人工智能的“特定環(huán)境識(shí)別功能”來(lái)積累和迭代得到的工業(yè)知識(shí)。實(shí)現(xiàn)智能制造的根本途徑是必須要實(shí)現(xiàn)物流體的智能化、設(shè)備間的智能化、人工操作的智能化、網(wǎng)絡(luò)信息的智能化、大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析的智能化等一系列由共同構(gòu)建支撐智能制造的各分子所組成,相互兼容并包、相互制約延伸。在此,針對(duì)智能制造有著重要支撐作用的智能物流中的人工搬運(yùn)與機(jī)器人搬運(yùn)作者發(fā)表幾個(gè)觀點(diǎn)。

 

首先,人工搬運(yùn)場(chǎng)景主要體現(xiàn)在快遞行業(yè)、生產(chǎn)制造行業(yè)、輕型運(yùn)輸行業(yè)、農(nóng)林業(yè)等幾大領(lǐng)域。人工搬運(yùn)根據(jù)工種的不同往往需要投入較多的人力,其主要缺點(diǎn)是投入人力多、增加成本、效率低下、無(wú)法防呆、判斷失誤等造成后續(xù)一系列嚴(yán)重的后果,甚至造成無(wú)法挽回的損失等等。特別是生產(chǎn)制造行業(yè)中的物流體之間的搬運(yùn)運(yùn)輸,強(qiáng)調(diào)的是確保效率、降低成本、智能防呆、保證安全等隨著智能制造業(yè)的發(fā)展將會(huì)逐步改造升級(jí),迎合政策趨勢(shì)不斷完善人工搬運(yùn)的缺點(diǎn)不足,以便提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力及達(dá)到強(qiáng)工強(qiáng)國(guó)的中國(guó)夢(mèng)。

其次,搬運(yùn)機(jī)器人(簡(jiǎn)稱(chēng)AGV)的到來(lái)將顛覆傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)模式,逐漸由人工搬運(yùn)走向智能搬運(yùn)。AGV是通過(guò)定點(diǎn)定位設(shè)定后按照運(yùn)行軌跡實(shí)現(xiàn)代替人工搬運(yùn)的自動(dòng)化產(chǎn)品。


早的機(jī)器人出現(xiàn)在1960年的美國(guó),Versatran和Unimate兩種機(jī)器人用于搬運(yùn)作業(yè)。搬運(yùn)作業(yè)是指用一種設(shè)備載運(yùn)或握持物品工件,是指從一個(gè)儲(chǔ)存加工點(diǎn)移到另一個(gè)儲(chǔ)存加工點(diǎn)。搬運(yùn)機(jī)器人可安裝不同的末端執(zhí)行系統(tǒng)以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運(yùn)工作,大大減輕了人體繁重的體力勞動(dòng)。搬運(yùn)機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于機(jī)床上下料、沖壓機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線、原材料的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、自動(dòng)裝配流水線、碼垛搬運(yùn)等場(chǎng)景的搬運(yùn)。部分發(fā)達(dá)國(guó)家已制定出人工搬運(yùn)的大限度,超過(guò)限度的必須由搬運(yùn)機(jī)器人來(lái)完成。
 

 

后,列舉對(duì)比傳統(tǒng)人工搬運(yùn)及搬運(yùn)機(jī)器人的一系列優(yōu)勢(shì)作簡(jiǎn)要闡述。導(dǎo)入搬運(yùn)機(jī)器人具有以下效益及優(yōu)勢(shì):

提高作業(yè)效率70%
“貨到人”模式,倉(cāng)儲(chǔ)人員不需要行走和等待。縮短訂單時(shí)間,可實(shí)時(shí)進(jìn)行訂單履約,不*大批量方式集中處理導(dǎo)致延時(shí)。

減少人工60%以上
大大減少揀貨、補(bǔ)貨等方面人工,實(shí)現(xiàn)1-3年期固定投資較少:投資遠(yuǎn)低于其他自動(dòng)化方案,不再需要自動(dòng)軌道等昂貴設(shè)備。

高靈活性方便增加新品
貨品無(wú)需位置,增加新品或需求變化可動(dòng)態(tài)優(yōu)化布局靈活擴(kuò)展搬遷,無(wú)需地面固定,整體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)可以很容易進(jìn)行搬遷或擴(kuò)展。

強(qiáng)魯棒性多機(jī)器人系統(tǒng)
AGV獨(dú)立執(zhí)行任務(wù),單體故障不影響整體系統(tǒng)運(yùn)行信息融合防錯(cuò):AGV利用服務(wù)器共享全局信息,通過(guò)信息融合自動(dòng)糾錯(cuò)。

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